您所在的位置:营口信息网 > 浏览正文
“珠三角模式”再报告:世界工厂转型路径图
eyk.cn  发布:2008-9-7 9:21:44  来自:转载  浏览:
当“东莞堵车,全球缺货”形象依旧彰显着东莞作为“世界工厂”的稳固地位之时,这个每年酝酿超过3000亿元GDP的区域经济体背后所蛰伏的巨大危机,已经让“东莞模式”成为影射中国经济转型困境的代名词。

  当2008年8月中旬的一天,记者坐在东莞市城区开往其辖区长安镇的公共大巴上,沿途所见“转租厂房”等类似字样的巨大横幅比比皆是时,十字路口上的东莞所遭遇的“阵痛”已经开始显现。

  东莞是否正在遁入“20年产业转移周期”规律?在东莞市被中央确定为实践科学发展观试点城市大背景下,广东省政府于8月19日宣布把东莞市确定为建设全国加工贸易转型升级示范区试点城市,副市长万庆良强调东莞要争当广东省和全国加工贸易转型升级的排头兵。

  广东省给东莞的时间是5到10年。届时,东莞能完成一个漂亮的转身吗?

  “东莞模式”的困局

  1978年9月,一个叫张子弥的香港人来到东莞市虎门镇,提出要开办一间手袋厂。当年9月15日,太平手袋厂开业,并获得由中国工商总局发放的关于“三来一补”企业的第一个牌照。自此,东莞乃至整个珠三角,开始承接二战后国际产业转移的第三波浪潮。外资陆续涌入,农田变为厂房,当地农民成为第一批产业工人。

  就东莞外资而言,张子弥是第一批来东莞投资的港商代表;在这之后到来的是一批从深圳转移过来的,以轻工制造业为主的工厂;到了20世纪90年代末,台湾的电子、IT产业作为东莞市第三批投资大户也纷纷向深圳、东莞转移,这一类产业发展到目前,已经成为东莞市GDP增长的重要力量。

  对于在承接全球产业转移当中成长起来的东莞而言,它崛起的密码是什么?为什么是东莞,而不是内地其他城市?

  可以肯定的一点是,东莞紧邻香港和深圳,得天独厚的地理优势客观上成就了东莞。

  相比于深圳,东莞是一个低成本洼地,同时他又可以利用深港两地齐全的基础设施,包括便捷的货物输香港通道。

  其带来的效应是明显的。深圳的基础设施沟通了东莞和香港港口及服务中心,亦使得全国各地的务工人员便捷地来到东莞。同时当1990年代初深圳成本上升并驱赶“三来一补”产业时,东莞成为它们的最佳选择:1-2个小时可以到达香港,而成本则远比深圳低得多。另外,还有香港所建立起来的全球贸易网络。

分页:[1[2]

(编辑:xx) 留言评论】【在线投稿】【打印网页】【关闭窗口】【↑顶部
  + 相关信息咨讯
 ·瑞典企业家将波音747改造成旅馆
 ·阿根廷乘客不满列车晚点焚烧火车
 ·动漫行业协会负责人聚天津议发展
 ·2010年世界杯门票明年2月起发售
 ·希望工程网站正式开通
 ·辽沈晚报:制博会落幕网上制博会永不落幕
 ·美国游年底有望全面对我国公民开放
 ·功能全面升级 诺基亚N95新版登场
 ·人民币升值催热海外代购市场
 ·网易成广州亚运会赞助商
版权与免责声明:
1.凡本网注明来源为“营口信息网”的所有作品,包括文字与图片,未经本网授权不得转载。违反上述声明者,本网将依法追究法律责任。
2. 凡注明"来源:xxx(非本站)"的作品,均转载自其它媒体,本网转载的目的在于传播更多信息,此类稿件并不代表本网观点,本网不承担此类稿件侵权行为的直接责任及连带责任。
3. 如因作品内容、版权等需要同本网联系的,请在作品在本网发表之日起30日内联系,否则视为放弃相关权利。

Copyright ? 2003-2008 ? eyk.cn.All Rights Reserved.
TEL:0417-6865008 0417-6865007/6865005/6865002  传真:0417-6146888